Avec ses 700 kilomètres de littoral et le chantier du port de Ndayane, Dakar attire les mastodontes du commerce maritime. Ils ajustent leurs approches en consolidant leurs capacités logistiques et en déployant de nouveaux projets, dans l’objectif de gagner en position sur le marché mondial.
Le Sénégal se situe au carrefour des grandes routes maritimes, fort d’un potentiel évident pour le commerce international. Avec ses 700 km de côtes et le port de Dakar, doté d’une position stratégique, et tout près duquel se dessine le futur port de Ndayane, le pays se repositionne sur l’échiquier mondial et suscite l’intérêt des acteurs majeurs. Parmi eux figure MSC (Mediterranean Shipping Company), référence du transport de conteneurs. Son président, Diego Aponte, a été reçu, le 8 octobre 2026 à Dakar, par le président de la République, Bassirou Diomaye Faye. Les échanges ont porté sur le renforcement des infrastructures portuaires et logistiques du Sénégal, sur le potentiel maritime du pays et sur son intégration aux grandes artères du commerce international. MSC a ainsi exprimé sa volonté de consolider sa présence au Sénégal et d’apporter des solutions adaptées aux besoins nationaux. Diego Aponte a aussi réaffirmé la disponibilité du groupe à accompagner la mise en œuvre de l’Agenda national de transformation « Sénégal 2050 ».
Avant MSC, un autre géant du secteur avait déjà manifesté son intérêt pour accroître son influence à Dakar. Lors d’une audience avec le chef de l’État à l’occasion de l’Africa Forward, à Nairobi, Rodolphe Saadé a affirmé sa volonté d’accompagner le Sénégal dans sa nouvelle trajectoire de développement. Les secteurs visés englobent particulièrement le port de Ndayane et les Zones économiques spéciales (Zes), devenues une politique phare de l’État. Avec une flotte d’environ 700 porte-conteneurs et une présence dans plus de 170 pays, CMA CGM entend déployer des infrastructures structurelles susceptibles de repositionner le Sénégal comme un hub logistique majeur sur la façade atlantique et de générer durablement activité, emplois et recettes pour l’économie nationale.
À l’approche d’autres acteurs, Maersk avance aussi ses pions. Il y a quelques mois, la compagnie s’est installée à Dalifort avec l’un des plus grands entrepôts opérationnels. D’une superficie de 5 100 m2, ce site, équipé d’un système de gestion digital avancé, vise à renforcer la capacité d’entreposage et de distribution dans la région ouest-africaine et à répondre aux standards internationaux les plus exigeants, selon Thomas Theeuwes, directeur régional de Maersk pour l’Afrique de l’Ouest.
Hub portuaire
Présent de longue date à Dakar et impliqué dans de grands projets, DP World (Dubai Port World) poursuit aussi sa logique de consolidation au Sénégal. Dans son rapport d’activités, l’entreprise met en avant des ambitions telles que la création d’emplois directs et indirects, une contribution significative au Produit intérieur brut (PIB), la dynamisation des chaînes de valeur locales et le renforcement de la compétitivité du Sénégal sur les corridors commerciaux régionaux et internationaux. Parallèlement, une étude sur l’impact socioéconomique des activités de DP World au Sénégal révèle que la société émiratie a contribué, en moyenne, à hauteur d’environ 555 milliards de FCfa au PIB et généré des recettes fiscales estimées à plus de 112 milliards de FCfa entre 2022 et 2024, sans compter près de 170 000 emplois créés.
Ces intérêts s’inscrivent dans un contexte où le Sénégal entend s’établir comme véritable hub logistique. « Nous voulons faire du Sénégal une plateforme maritime de référence. Inscrite dans l’Agenda national de Transformation « Sénégal 2050 », cette ambition repose sur plusieurs axes prioritaires : la modernisation des infrastructures portuaires, le développement des corridors logistiques, la promotion d’un transport maritime durable, la sécurisation des espaces maritimes, la formation des ressources humaines et la préservation des écosystèmes », a déclaré le président Faye lors du Forum international sur le développement durable des transports maritimes dans l’économie bleue tenu en juillet 2026.
