(SenePus) – Une proposition de loi déposée par le député Papa Djibril Fall vise à rendre gratuits les transports en commun pour tous les étudiants sur l’ensemble du territoire national.
Selon l’exposé des motifs de la proposition de loi, l’éducation constitue un pilier fondamental du développement économique, social et culturel du Sénégal. Toutefois, de nombreux étudiants font face à des contraintes financières qui entravent leur accès à l’enseignement supérieur, notamment en raison du coût des déplacements.
La proposition cible spécifiquement les infrastructures de transport essentielles que sont le Train Express Régional (TER), Dakar Dem Dikk et le Bus Rapid Transit (BRT), dont le coût représente une charge lourde pour les étudiants, limitant leur assiduité aux cours et leur participation aux activités académiques et extrascolaires.
Pour le député Fall, accorder la gratuité des transports publics aux étudiants, c’est investir dans une jeunesse plus autonome, plus engagée et mieux préparée à contribuer au développement du pays. Cette mesure favoriserait l’inclusion sociale, réduirait les inégalités et améliorerait les résultats académiques en supprimant l’un des obstacles majeurs à la régularité des études.
Le texte fait référence à une étude du ministère de l’Enseignement supérieur révélant que de nombreux étudiants abandonnent pour diverses raisons, notamment la question de la mauvaise orientation, mais les difficultés financières restent la cause la plus déterminante de ces abandons.
La proposition de loi prévoit plusieurs dispositions concrètes :
Bénéficiaires : Cette mesure vise les étudiants sénégalais dûment inscrits dans les établissements d’enseignement supérieur publics et privés du pays.
Application : La gratuité sera effective par l’attribution de cartes de transport dédiées aux étudiants, délivrées sur présentation d’une attestation d’inscription valide.
Contrôle : Un système de contrôle rigoureux sera instauré afin de prévenir les fraudes et veiller à ce que seuls les étudiants puissent bénéficier de l’exonération.
Le financement du programme reposera sur une subvention de l’État et des partenariats avec des entreprises privées. Le texte prévoit également l’exploration de mécanismes de financement durable, notamment la réaffectation d’une partie des taxes liées aux transports ou des contributions des entreprises partenaires.
Une collaboration sera mise en place entre le ministère des Transports, le ministère de l’Enseignement supérieur, de la Recherche et de l’Innovation, ainsi que les opérateurs de transport pour assurer une mise en œuvre efficace.
La mise en œuvre de cette loi prendra effet six mois après son adoption. Les ministères concernés devront établir un comité de suivi chargé d’assurer l’efficacité du dispositif et de proposer des ajustements si nécessaire.
