Sur l’autoroute reliant Mbour, Fatick et Kaolack, les usagers bénéficient d’un système de péage fermé, pensé pour fluidifier les trajets. Concrètement, le conducteur n’est pas contraint de s’arrêter devant plusieurs barrières au cours de sa traversée. À l’entrée du tronçon, le passage du véhicule est enregistré et le paiement s’effectue ensuite à la sortie, typiquement autour de Thiadiaye, Fatick ou Kaolack. Ce dispositif permet ainsi de parcourir de longues distances sans interruptions répétées. Autre évolution notable : l’interopérabilité des cartes de péage.
Les cartes déjà utilisées sur l’autoroute Ila Touba peuvent également être employées sur l’axe Mbour–Fatick–Kaolack. Inversement, les cartes actives sur ce segment pourront être acceptées sur les autres sections compatibles. Cette logique d’interopérabilité devrait, à terme, s’étendre au tronçon actuellement géré par une concession (Dakar-Aibd). L’objectif poursuivi est de faciliter les déplacements et de construire progressivement un système de péage plus intégré à l’échelle du réseau autoroutier sénégalais. Cette démarche s’inscrit dans une dynamique de modernisation des services d’infrastructures routières et d’amélioration de la mobilité transrégionale sur le territoire.
